倉(cāng)庫(kù)通道寬度主要考慮托盤(pán)尺寸、貨物單元尺寸、搬運(yùn)車(chē)輛型號(hào)以及轉(zhuǎn)彎半徑的大小參數(shù)，同時(shí)，還要考慮貨物堆存方式、車(chē)輛通行方式等因素。一般倉(cāng)庫(kù)通道寬度可以從以下兩個(gè)方面確定：
（1）根據(jù)物料的周轉(zhuǎn)量、物料的外形尺寸和庫(kù)內(nèi)通行的運(yùn)輸設(shè)備來(lái)確定物料周轉(zhuǎn)量大，收發(fā)較頻繁的倉(cāng)庫(kù)，其通道應(yīng)按雙向運(yùn)行的原則來(lái)確定，其最小寬度可按下式計(jì)算：
B=2b+C，式中： B—最小通道寬度(m)； C—安全間隙，一般采用0.9m；b—運(yùn)輸設(shè)備寬度(含搬運(yùn)物料寬度，m)。
（2）根據(jù)物料尺寸和放進(jìn)取出操作方便等來(lái)確定
采用人工存取的貨架之間的過(guò)道寬度，一般為0.9～1.0m；貨堆之間的過(guò)道寬度，一般為1m左右。
雖然保管在現(xiàn)代物流發(fā)展過(guò)程中有著不可替代的作用和低位，但隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展，現(xiàn)代物流觀念逐漸被大眾所吸收和認(rèn)可，所以倉(cāng)庫(kù)的概念、功能以及傳統(tǒng)印象已經(jīng)發(fā)生了重大變化。倉(cāng)儲(chǔ)貨架原來(lái)的保管功能則更多的轉(zhuǎn)化為流通功能，而如何提高倉(cāng)庫(kù)貨物的流通率呢？
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